Productintroductie
De koolstof-keramische remschijf van 380 mm is een korte-koolstof-keramische remschijf. Maakt voornamelijk gebruik van koolstofvezel op basis van hoge-sterkte of hoge-modulus polyacrylonitril (PAN) (industriestandaard: T700) en naald-geponste of gevlochten quasi-drie-dimensionale (2,5D) structuren om de keramische remschijf te maken.
Belangrijkste kenmerken
1. Extreem licht, met een gemiddeld wrijvingsringgewicht van ongeveer 6156,3 g, waardoor de actieradius van het voertuig wordt vergroot.
2. Hoge hittebestendigheid, bestand tegen 1400–1650 graden op lange- termijn, met een stabiele wrijvingscoëfficiënt binnen 800 graden en geen thermische vervaging.
3. Lange levensduur, 300.000–500.000 km onder normale wegomstandigheden, 200.000 km+ onder circuitomstandigheden (behalve enkele extreme gevallen).
4. Stabiele remprestaties met laag geluidsniveau, minimale fluctuatie in wrijvingscoëfficiënt onder droge en natte omstandigheden, lineair remmen en laag geluidsniveau zonder fluiten.
5. Roest niet.
Productparameters
|
Projectcategorie |
Specifieke indicatoren |
Waarden/uitleg |
|
Inhoud ingrediënten |
SiC-inhoud |
45%–50% (massafractie) |
|
C-inhoud |
48%–53% (massafractie), met koolstofvezel en koolstofmatrix |
|
|
Vezelparameters |
Vezeltype en volumefractie |
Lange koolstofvezel (T700-kwaliteit, 12K-bundel), volumefractie 40% ± 2%. |
|
Mechanische eigenschappen |
Buigsterkte |
100 - 200 MPa(Kamertemperatuur) |
|
Elasticiteitsmodulus |
60 - 90 GPa (kamertemperatuur) |
|
|
Treksterkte |
Groter dan of gelijk aan 240 MPa (kamertemperatuur) |
|
|
Breuktaaiheid |
Groter dan of gelijk aan 19 MPa·m¹/²(kamertemperatuur) |
|
|
Vickers-hardheid |
Groter dan of gelijk aan 17 GPa (kamertemperatuur) |
|
|
Thermische eigenschappen |
Thermische geleidbaarheid |
15 - 40 W/(m·K) (Kamertemperatuur) |
|
Coëfficiënt van thermische uitzetting |
2.0 - 4.0 ×10⁻⁶ /K |
|
|
Specifieke warmte |
0,8 kJ/(kg·K)(Kamertemperatuur) |
|
|
Bestand tegen thermische schokken |
Geen scheuren na een temperatuurverschil van meer dan of gelijk aan 1000 graden |
|
|
Dikte |
Dichtheid van het eindproduct |
2,0-2,2 g/cm³ |
Beschrijving ventilatiestructuur
Beschrijving koelkanaalontwerp: Er is gebruik gemaakt van een samengesteld ontwerp van "hoofdkanaal + radiale hulpgaten", met de volgende specifieke kenmerken:
• Hoofdkanaalontwerp:Het hoofdventilatiekanaal loopt langs de omtrek van de remschijf en maakt gebruik van de middelpuntvliedende kracht van de roterende remschijf om een actief zuigeffect te creëren, waardoor koele lucht van buitenaf het kanaal in wordt gezogen. Dit verbetert de efficiëntie van de warmteafvoer met meer dan 30% in vergelijking met traditionele rechte kanalen.
• Ontwerp met extra gaten:Op het wrijvingsoppervlak zijn radiale extra warmteafvoergaten met een diameter van φ3 mm en een tussenruimte van 20 mm gevormd, die verbinding maken met het hoofdkanaal om een warmteafvoernetwerk te creëren. Dit zorgt voor een snelle warmteoverdracht van het wrijvingsoppervlak naar het hoofdkanaal voor uitlaatgassen.
Structurele versterking: Er zijn versterkingsribben geïnstalleerd op de kanaalkruisingen om ervoor te zorgen dat de ventilatiestructuur de algehele sterkte van de remschijf niet beïnvloedt.
Productieproces
Ten eerste worden tijdens het mengproces korte-koolstofvezels, siliciumcarbidepoeder, additieven en bindmiddelen in een specifieke verhouding aan een hoge-snelheidsmixer toegevoegd. Vervolgens wordt het mengsel gevormd met behulp van een aangepaste mal (matrijsprecisie kleiner dan of gelijk aan 0,02 mm) en heet-geperst. De volgende stap is carbonisatie, waarbij het gevormde plano in een carbonisatieoven wordt geplaatst voor carbonisatie. Vervolgens wordt gesmolten silicium in het koolstofskelet geïnfiltreerd. Bij hoge temperaturen dringt het gesmolten silicium in de poriën van het koolstofskelet en reageert met de koolstof om siliciumcarbide (SiC) te vormen. Ten slotte wordt oppervlaktebehandeling uitgevoerd om de stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt, slijtvastheid en corrosieweerstand te verbeteren.
Kwaliteitscontrole en certificeringen
Alle producten ondergaan strenge inspecties vóór- verzending, waaronder dynamische balanstests, vlakheidstests, röntgen- detectie van gebreken en ultrasone inspectie.
Ultrasone testbeelden van koolstofkeramische remschijven
Röntgenfoto's van koolstofkeramische remschijven
Voertuigcompatibiliteit
380*38 mm koolstof-keramische remschijven, geschikt voor remupgrades op voertuigen met wieldiameters van 19 inch en groter. Bij sommige modellen is directe vervanging van de remschijf mogelijk.
OEM- en ODM-service
Aangepast verpakkingsontwerp en producten van hoge-kwaliteit dragen bij aan merkopbouw en marketing. Onze one-service omvat productontwerp, R&D en massaproductie. Wij bedienen klanten en distributeurs over de hele wereld.
Orde & Samenwerking
Voor groothandels- en distributiebestellingen wordt een redelijke MOQ verstrekt. Voor bulkaankopen worden concurrerende prijzen aangeboden. Voor bevestigde bestellingen is een tijdige levering-gegarandeerd. Producten worden verzonden vanuit grote havens in China. Er zijn monsters beschikbaar voor kwaliteitsverificatie. Professionele after-service ondersteunt zakelijke samenwerking op de lange- termijn.
Veelgestelde vragen
1. Zijn er aangepaste diensten beschikbaar?
Ja, er worden complete OEM- en ODM-services aangeboden voor wereldwijde klanten.
2. Hoe kan ik de montage van het voertuig bevestigen?
Geef uw voertuigmodelinformatie, remklauwinformatie en wielmaat op. Ons team zorgt dan voor een passende oplossing.
3.Welke certificeringen hebben producten?
Keramische remschijven hebben gezaghebbende internationale certificeringen verkregen om aan de eisen van de mondiale markt te voldoen.
Populaire tags: 380 * 30 mm-400 mm koolstofkeramische remrotor, China 380 * 30 mm-400 mm koolstofkeramische remrotor fabrikanten, leveranciers, fabriek
