Voorremrotor voor Porsche

• Zwevende remschijven hebben een tweedelig ontwerp bestaande uit een gietijzeren wrijvingsring en een klokhoed van aluminiumlegering, verbonden door zwevende pennen/beugels met een kleine radiale en axiale speling. Deze structuur zorgt ervoor dat de wrijvingsring vrij kan uitzetten en samentrekken onder zware remhitte, waardoor thermische vervorming, kromtrekken en trillen van de remmen effectief worden geëlimineerd.
• Selectieve coating verwijst naar een oppervlaktebehandelingsproces waarbij een hoge{0}}temperatuurbestendige anti-corrosiecoating alleen wordt aangebracht op specifieke niet-wrijvingsgebieden van de remrotor, inclusief de hoed, het montageoppervlak, de buitenrand en de schoepenkanalen, terwijl de wrijvingsring ongecoat blijft om een ​​stabiele remefficiëntie en warmteafvoer te garanderen.
• Deze gelokaliseerde coatingtechnologie voorkomt effectief roest en verkleuring zonder de remprestaties in gevaar te brengen

1. Uitstekende corrosieweerstand

Voorkomt effectief roest en verkleuring op hoed-, lamel- en non-wrijvingsoppervlakken.
2. Compromisloze remprestaties

De wrijvingsring blijft ongecoat, waardoor een stabiele wrijvingscoëfficiënt wordt gegarandeerd, geen remvervaging of geluid als gevolg van degradatie van de coating.
3. Superieure warmteafvoer

Geen enkele coating op het remoppervlak vermijdt warmte-isolatie en zorgt voor een optimaal thermisch rendement.
4. Langere levensduur

Beschermt kwetsbare gebieden tegen oxidatie en verlengt de algehele duurzaamheid van de rotor.
5. Premium-uitstraling

Een strakke, uniforme afwerking verbetert de esthetiek van het voertuig, vooral onder lichtmetalen velgen.

6. Kosten-effectieve oplossing

Levert corrosiewerende prestaties in de buurt van volledig gecoate rotors tegen concurrerendere kosten.
7. Stabiele kwaliteit en OE-compatibiliteit

Voldoet aan de originele uitrustingsnormen voor balans, slingering en montage.

1. Samenstelling:

Een selectief gecoate remrotor bestaat uit twee hoofdonderdelen:
Remring: ongecoat, gereserveerd voor remcontact.
Hoed en niet-wrijvingsgebieden: beschermd door selectieve hoge--temperatuur-anti-corrosiecoating.

2. Materiaal:
remring (remoppervlak): gietijzer met hoog-koolstofgehalte

Middenhoed: gesmede aluminiumlegering (6061-T6 / 7075)
Verbindingsdelen: Vlotterpennen & veerringen (roestvrij staal)

• Gebruik een geavanceerd giet- en bewerkingsproces voor de productie van remrotoren met hoge-precisie.
• Strenge kwaliteitscontrole, inclusief dynamische balanstests, hardheidsinspectie en slingerkalibratie.
• Massaproductie met stabiele capaciteit om tijdige levering- te garanderen.
• Milieuvriendelijke coatinglijn voor selectieve / semi{0}}gecoate oppervlaktebehandeling.
   

• OEM- en ODM-aanpassing op basis van klanttekeningen of OE-onderdeelnummers.
• Pas de afmetingen aan: buitendiameter, dikte, boutpatroon, middenboring, schoepontwerp.
• Pas de oppervlaktebehandeling aan: selectieve coating, kleur, logo en verpakking.
• Accepteer aangepaste branding, etikettering en kleurvakontwerp.
• Flexibele bestelhoeveelheid voor zowel proefbestellingen als bulkbestellingen.
• Aangepaste twee-delige zwevende structuur en hoedontwerp voor krachtige modellen.